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張五常:說到拜師求學,沒有誰比我有更好的際遇

作者:營口市 來源:貴陽市 瀏覽: 【 】 發布時間:2020-03-30 02:59:50 評論數:

值得一提的是,常說A4L作為豪華品牌中型車面子和里子雖然過得去,常說但后排坐墊短,靠背硬,同時空間比天籟邁騰小很多,對于家用和商務用途來說,確實有點不夠意思。

比亞迪唐純電動,到拜的際起售價為25.99萬。電動車必須依賴充電樁,師求比城市才是它的歸宿,師求比既然如此,何不做好本分?寶馬i3從研發之初的定位就十分明確,一直瞄準如何讓城市出行變得更高效便捷,而不是一味地追求跑更遠、跑更快。

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但大家有否想過,更好一款滿身黑科技的進口純電動車,更好終端售價為何會有如此大幅度的跌幅?經銷商急于清理庫存或許是原因之一,而更深層的原因在于其新能源車的身份。需要注意的是,常說2019款i3目前是停產在售狀態,各店現車庫存不一,賣一臺少一臺。寶馬i3采用了一種名為LifeDrive的模塊化架構打造,到拜的際這類似于不少中國車企一直強調的純電專屬平臺,到拜的際只不過,寶馬的LifeDrive架構有著更多的黑科技,最突出的就是由Life和Drive兩個獨立模塊組成的車身。

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電動車最重要的技術指標,師求比是續航里程和能效,而限制電動車發展的,卻是充電的便利程度。在EPA(美國環保署)的測試中,更好2019款寶馬i3的能效值為113MPGe(EPA將電動車能效折算為每加侖汽油所行駛的英里數,更好單位為MPGe,數值越高能效越好),雖然比不過特斯拉Model3等車型,但至少比菲亞特500e、日產Leaf、smartEQfortwo等車型優秀。

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再看二手市場,常說行駛里程在1萬公里以內的2018款i3(兩年車齡),常說二手車商的報價在17-18萬左右,而2019款的準新車(行駛里程在2千公里以下),報價更是在20-22萬區間。

筆者也從廣州本地的幾家寶馬經銷商了解到,到拜的際寶馬i3確實有著巨額優惠的情況,到拜的際但各店優惠幅度不同,最低的約10萬元,最高的接近12萬,但均有附帶條件,如需要在店內上牌以及購買保險,或是需要購買一定的加裝件。值得一提的是,師求比全新一代86將改名為GR86,突出豐田GazooRacing運動部門的地位。

此前有消息表示全新一代塞納將使用2.5L混動以及3.5LV6+8AT的組合,更好但是最新的消息稱該車將全系使用混動系統,更好也就意味著全新一代塞納有望針對美國市場推出3.5LV6混動系統,也就是雷克薩斯LS500h上的那一套。2021年,常說豐田將迎來一大波新車,其中最熱門的當屬全新一代86/BRZ了。

至于很多車迷關心的雷克薩斯GS,到拜的際我們只能很遺憾地說再見了。雷克薩斯這邊也將在2021年推出全新一代的NX和IS車型,師求比NX不用多說,依舊會基于RAV4打造。

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